1. 在下坡路段，要注意控制速度，絕不可用空檔或高速。急劇下坡或下坡段時，應即采用低速檔減速行駛，這就是所謂的「發動機制動」。

2. 避免過度使用腳剎，以免剎車系統過熱失靈。（山路的重大車禍，大都和剎車系統過熱有關）。

3. 采用排氣制動控制車速（有些大型車配備排氣制動，但要注意使用排氣制動的條件：若踩下離合器或油門，或檔位放空檔位置，排氣制動將失去作用）

4. 在下坡路段，應與坡頂踩剎車，減緩車速，并將排檔放入低速檔，不可等到下坡途中，行駛車速變成高速時再急踩剎車，以免剎車失靈。

5. 對于坡度或速度需不斷變換檔位的下坡路段，宜選擇在這個換擋范圍內的最低檔位：寧可在緩坡段略加油門，而不在陡下坡段多踩剎車。

下長坡制動突然失靈時的應急措施：

①連續地急踏制動踏板。

②及早搶入低檔，利用發動機輔助制動。

③采用駐車制動。

④在并用手制動和發動機制動的情況下，車輛仍停不住時，最后的辦法是將車向山體或路邊沙石堆沖去，使之停下。